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ANSI/IEEE 497-2002,and IEEE 497 Corrigendum 1-2007 核电厂事故监测仪表标准判据

作者:标准资料网 时间:2024-05-11 16:59:07  浏览:8273   来源:标准资料网
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【英文标准名称】:StandardCriteriaforAccidentMonitoringInstrumentationforNuclearPowerGeneratingStations
【原文标准名称】:核电厂事故监测仪表标准判据
【标准号】:ANSI/IEEE497-2002,andIEEE497Corrigendum1-2007
【标准状态】:作废
【国别】:美国
【发布日期】:2007-01-01
【实施或试行日期】:
【发布单位】:美国国家标准学会(US-ANSI)
【起草单位】:ANSI
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:事故预防;定义;耐久性;电气工程;电气装置;检验(质量保证);仪器装置;维护;核电厂;核安全;核技术;核电站;辐射防护;反应堆事故;反应堆装置;安全工程;监督(认可)
【英文主题词】:Accidentprevention;Definitions;Electricalengineering;Electricalinstallations;Examination(qualityassurance);Instrumentation;Maintenance;Nuclearpowerplants;Nuclearsafety;Nucleartechnology;Nuclear-electricpowerstations;Radiationprotection;Reactoraccidents;Reactorinstrumentation;Safetyengineering;Surveillance(approval)
【摘要】:
【中国标准分类号】:F84
【国际标准分类号】:27_120_20
【页数】:
【正文语种】:英语


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基本信息
标准名称:锉纹参数
英文名称:Characteristics of cut
中标分类: 机械 >> 工艺装备 >> 手工工具
ICS分类: 机械制造 >> 手持工具 >> 手动工具
替代情况:原标准号GB 5805-1986
发布部门:国家轻工业局
发布日期:1999-04-21
实施日期:1999-04-21
首发日期:1900-01-01
作废日期:1900-01-01
提出单位:国家轻工业局行业管理司
归口单位:全国工具五金标准化中心
起草单位:秦光森、王其彦、徐宝康
出版社:中国轻工业出版社
出版日期:1999-04-21
页数:7页
适用范围

本标准适用于钳工锉、锯锉、整形锉、异形锉、钟表整形锉、特殊钟表锉、木锉。

前言

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所属分类: 机械 工艺装备 手工工具 机械制造 手持工具 手动工具
Product Code:SAE J257
Title:Brake Rating Power Requirements鈥擳ruck and Bus
Issuing Committee:Truck And Bus Brake Systems Committee
Scope:The minimum performance values in this SAE Recommended Practice are applicable to vehicles with brake systems having typical service pressure ranges 0 to 16.6 MPa (0 to 2400 psi) hydraulic or 0 to 945 kPa (0 to 135 psi) air only. SAE J880 not only provides for determining maximum brake rating power capability, but also permits verification of any desired or arbitrary level such as the requirement established herein. The determining criteria for deciding brake rating power capability are:a.Cold brake stopping ability.b.Fade as a result of brake power absorption.c.Hot brake stopping ability following brake power absorption.d.Brake system stability following brake power absorption.e.Functional and structural integrity of brake system following test.